Ilmu Sipil Indonesia: BANDAR UDARA TERUNIK DI DUNIA

Dalam pembangunan sebuah bandar udara, para Insinyur yang bertugas untuk membangun bandara selalu dihadapkan dengan tantangan yang mungkin jumlahnya tak terhitung. Tantangan yang biasa dihadapi oleh seorang insinyur SIPIL adalah masalah TEKNIS proyek. Masalah teknis yang biasa dihadapi, antara lain :

Dibutuhkan lokasi yang ideal, ruang yang dibutuhkan haruslah cukup;
Kebutuhan tanah datar yang sangat luas;
Kondisi lokasi bandara haruslah memiliki pergerakan angin yang menguntungkan;
Visibilitas (daya pandang) yang luas, tidak boleh oleh terbatas oleh apapun (contoh: bangunan, gedung, pepohonan tinggi,dll.).

Tetapi di dunia nyata semua kondisi tersebut tidaklah mudah ditemukan, bahkan untuk memiliki kondisi ideal tersebut sangatlah sulit. Namun, inilah tantangan bagi seorang insinyur hebat. Mereka harus dapat bekerja, mengeluarkan daya pikiran dan pengalaman untuk membuat suatu rekayasa sehingga masalah yang dihadapi bisa teratasi dengan baik. Bisa dikatakan banyak seorang engineer bekerja dengan tantangan yang mungkin tidak pernah terpikirkan sebelumnya, hal-hal ajaib yang dapat membuat mereka tercengang.

Berbekal Ilmu dan pengalaman yang mereka miliki, seorang insinyur haruslah memberikan solusi serta kontribusi yang baik dan bisa memastikan bahwa produk akhir yang dibuat adalah struktur yang paling aman.

Berdasarkan survei terhadap bandar udara di seluruh dunia, kejadian mengerikan yang sering terjadi pada suatu bandara, antara lain di mulai dari landing yang berbahaya dan kasar, ukuran fasilitas yang beroperasi tidak memadai, dll.

Oleh sebab itu, untuk mengetahui bahwa dunia engineering adalah dunia yang penuh dengan tantangan dan resiko, khususnya dalam pembangunan bandar udara, marilah kita mengeksplorasi bandar udara dunia yang paling luar biasa dan mengapa bandara tersebut dibilang aneh.

1. Kansai International Airport - Osaka (Jepang)

· Latar belakang:

Tanah di jepang sangatlah langka, jadi para insinyur diharuskan melakukan reklamasi laut kira-kira 3 mil ke teluk Osaka untuk membangun struktur kolosal. Kerja di pulau buatan manusia ini yang dimulai pada tahun 1987 hingga 1994 dengan melakukan pengujian pendaratan jet jumbo pertama.

Untuk menuju bandaran ini, seseorang bisa menuju bandara (pulau utama Honshu) dengan mempergunakan mobil, kereta api atau bahkan sebuah kapal feri berkecepatan tinggi.

· Mengapa ini unik:

Pulau buatan Kansai memiliki panjang 2,5 mil dan lebar 1,6 mil, dapat dikatakan begitu besar dan bahkan terlihat dari ruang angkasa. Keunikan dari bandara ini adalah tahan akan gempa bumi, badai berbahaya, dasar laut tidak stabil, dan upaya sabotase dari demonstran/terorisme.

2. Gibraltar Airport - Spanyol

Mengapa unik? landasan bandara ini memotong tepat di seberang landasannya, Winston Churchill Avenue, jalan tersibuk di Gibraltar.

3. Madeira International Airport - Portugal

Mengapa unik? bandara ini memiliki panjang 1 km yang di bangun di atas jembatan dengan jumlah penyangga sekitar 200 pilar penyangga yang terletak di bibir pantai.

4. Don Mueang International Airport - Bangkok (Thailand)

Mengapa unik? bandara ini berada di tengah-tengah perkebunan petani sayuran yang setiap hari hilir mudik pekerja, dengan pemandangan lahan pertanian pada sisi antara landasan.

5. Ice Runway - Antartika

Mengapa unik? landasan es yang luas bukan masalah, yang menjadi masalah adalah bila pesawat terjebak es dan salju.

6. Congonhas Airport - Sao Paulo (Brazil)

Mengapa unik? landing & take off yang selalu membuat canggung para pilot dan membikin penumpang menahan napas karena letaknya di tengah gedung-gedung pencakar langit.

7. Courchevel International Airport - Perancis

Mengapa unik? landasannya yang turun naik, turunan yang sangat curam, membuat pilot yang disini harus berserifikat khusus.

8. Princess Juliana International Airport - Simpson Bay (Saint Maarten)

Mengapa unik? tantangannya adalah untuk memastikan tidak ada truk semi datang melwati kawasan bandara ketika pesawat tersebut mendarat. Hal ini menjadi hambatan vertikal, serta masalah ledakan jet bisa meniupnya di atas yang dapat menimbulkan musibah bagi truk tersebut.

9. Svalbard Airport - Norwegia

Mengapa unik? bandara ini memiliki kondisi lingkungan dengan suhu dingin yang sangat ekstrim, bahkan beku.

10. Juancho E. Yrausquin Airport - Saba (Netherlands Antilles)

Topografi dan luas lahan yang terbatas membuat bandara ini hanya memiliki landasan pacu yang pendek dan sempit.

11. Barra Airport - Skotlandia

Mengapa unik? bandara buka tutup ini memiliki masalah, yaitu tergantung pasang surutnya air pantai.

12. Hong Kong International Airport - Hong Hong China

Mengapa unik? selain terletak di sebuah pulau buatan, masalah lainnya adalah terdapat lapangan golf yang mewah serta pusat pameran terbesar di asia.

13. Toncontin International Airport - Tegucigalpa (Honduras)

Mengapa unik? bandara ini terletaknya di area pegunungan yang sangat menantang bagi para pilot untuk terbang landas.

14. Qamdo Bangda Airport - Tibet

Mengapa unik? Karena letaknya di atas ketinggian rata-rata sebuah landasan bandara. Meski landasannya panjang dan luas, namun take off dan landing di daerah yang memiliki elevasi tinggi sehingga dibutuhkan akurasi kecepatan yg sempurna.

15. Dammam King Fahd International Airport - Arab Saudi

Mengapa unik? di samping harus menampung jutaan jemaah haji dunia setiap tahunnya, bandara ini mempunyai sebuah terminal royal, yang dirancang untuk layanan keluarga kerajaan dan dilengkapi dengan ruang tamu yang sangat mewah dan elegan.

16. Denver International Airport - Colorado (USA)

Mengapa unik? bandara ini mempunyai PLTS yg dapat menghasilkan 3 juta kilowatt-jam listrik/tahun, atau sekitar separuh energi yang dibutuhkan untuk bandara tersebut selama satu tahun.